Teknenin kamara binası ile güvertesi komple sökülmüş, bodoslamalar, omurga ve küpeşte altına kadar olan sargı dışında herşeyiyle yeniden inşaa edilmiştir. Değiştirilmeyen bu kısımlarda incelenip yenisi kadar sağlam olduğu için bırakılmıştır. Komple baştan yapılan ahşap kısmın yanında teknenin Elektrik ve tüm tesisatları yenilenmiş, komple izolasyonu tekrardan yapılmıştır. Birçok ekipman yeni alınarak takılacaktır. Bu yüzden tekne yeni inşaa olarak değerlendirilse yanlış olmaz. Teknenin inşaası devam etmekte olup, boya-vernik ve tekstil-döşeme aşamasındadır. Köprü üstü ve ufak tefek dizayn değişiklikleri yapılabilir. 9 m. boyunda 3,10 m. eninde Karadenizin kendine özgü ahşap işçiliğiyle inşaa edilmiştir. Posta ve eğriler meşe-kestane, dış kaplama tek kat lamine kestane olup güverte İroko tik kaplanacaktır. Klasik ve modern motoryat tasarımlarının birbirini tamamladığı bu tekne 1 master kabin, 1 mutfak, 1 wc/duş, girişte salon gibi yaşam mahalliyle bir aileyi ağırlayacak dizaynda inşaa edilmiştir. Teknede 85 hp. Orjinal Marin diesel Perkins makine, hidrolik dümen, ırgat, zincir çapa, krom tanklar ve güverte donanımlarıyla anahtar teslim olarak satışa sunulmuştur. Lümbuzları ve Heç kapağı Bofordan yeni alınmıştır. Resimler teknenin son halini göstermekte olup ciddi olarak ilgilenen arkadaşlara daha önceki inşaa aşamalarının resimlerini gönderebilirim. Lütfen yarım kamaralı, 2 buçuk metre enindeki takalarla ve ömrünü tamamlamış teknelerle fiyat kıyaslaması yapmayınız. Alana şimdiden hayırlı olsun. İlginize teşekkürler.